Nhà ga như công trình: TWA Flight Center, Jewel Changi, Kansai, cầu ống lồng, mái vòm, hệ thống băng chuyền phân loại hành lý.
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Nhà ga có bốn bố cục gốc: tuyến tính, ngón tay, vệ tinh và sân đỗ xa. Mỗi kiểu là một cách gấp mặt tiền sân đỗ, quyết định quãng đi bộ và khả năng mở rộng.
Nhà ga & kiến trúc sân bay
TWA Flight Center do Eero Saarinen thiết kế, mở năm 1962 tại sân bay JFK: bốn vỏ mái bê tông mỏng như cánh chim, ngừng đón khách năm 2001, nay là TWA Hotel.
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Nhà ga Kansai do Renzo Piano thiết kế, mở năm 1994 trên đảo nhân tạo ở vịnh Osaka: dài khoảng 1,7 km, mái cong theo luồng gió, chân cột kích nâng được khi đảo l
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Jewel Changi do Moshe Safdie thiết kế, mở năm 2019 trước nhà ga 1 Changi: mái kính hình xuyến, thác Rain Vortex cao khoảng 40 m đổ giữa vườn bậc thang nhiệt đới
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Nhà ga T4 Madrid do Richard Rogers và Estudio Lamela thiết kế, mở năm 2006: mái thép lượn sóng lót tre, cột màu chuyển dần để định vị, giải Stirling năm 2006.
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Nhà ga Bắc Kinh Đại Hưng mở năm 2019, do Zaha Hadid Architects và ADP Ingénierie thiết kế: hình sao năm nhánh rộng khoảng 700.000 m², cổng xa nhất cách lõi khoả
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Cầu ống lồng gồm tháp xoay, các đoạn ống co duỗi, cột chân có bánh xe và cabin điều khiển. Người lái áp sát cửa máy bay rồi bật tự cân bằng để cầu nâng hạ theo
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Vali ký gửi đi qua băng chuyền dưới nhà ga, máy đọc mã vạch mười chữ số trên thẻ, qua soi chiếu rồi được khay nghiêng hoặc thùng riêng đưa tới khu tập kết chuyế
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Nhà ga xanh dùng ánh sáng trời, chỉ làm mát lớp khí sát người, lắp điện mặt trời trên mái, gom nước mưa và cấp điện, khí mát mặt đất để máy bay đỗ tắt động cơ p
Nhà ga & kiến trúc sân bay
Nhà ga Long Thành (Đồng Nai) theo ý tưởng hoa sen của liên danh Heerim: mái xếp lớp như cánh sen, cột loe như thân sen, sàn khoảng 373.000 m², 25 triệu khách/nă
